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您的航班被取消？

如果您的航班临近起飞被取消，根据 EU261，您可能每位乘客获得€250 – €600。

  • 不成功不收费 — 无任何风险
  • 赔偿 + 机票退款权益
  • 航空公司员工罢工通常可获赔偿
  • 我们为您处理所有文件与流程
检查您的赔偿

检查您的赔偿

输入您的航班详情：

      航班取消何时有资格获得赔偿？

      根据 EU261，除非是特殊情况（如恶劣天气或机场关闭），航空公司必须提供赔偿。

      📅
      短时间取消

      如果您是在起飞前 14 天内被通知。

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      技术问题可获赔偿

      此类问题不属于特殊情况。

      💶
      赔偿 + 退款

      您可能同时获得机票退款与赔偿金额。

      航班取消赔偿：了解您的权利

      航班被取消是最令人行程受扰的一种情况——但它也赋予乘客一些最强有力的法律保护。在欧盟条例261/2004及其英国等效法规下，当航班在短时间内被取消且原因在航空公司可控范围内时，航空公司依法需支付每人€250至€600。本指南详述您何时有资格、可索赔多少，以及除经济赔偿外您还享有哪些额外权利。

      航班取消赔偿的法律依据

      欧洲的航班取消赔偿由条例（EC）No 261/2004 管辖——俗称 EU261，自2005年2月生效。脱欧后，英国采用了一个等同的框架，称为UK261，规则和赔偿金额相同，但以英镑表示。

      这两项法规适用于两种情形：任何从欧盟或英国机场出发的航班，不论由哪家航空公司运营；或任何抵达欧盟或英国的航班，前提是由欧盟或英国注册的承运人运营。您的国籍无关紧要——这些保护适用于符合条件航线上的所有乘客。

      何时有权获得航班取消赔偿？

      决定是否应支付经济赔偿的关键因素是航空公司提前通知您的时间长度——即航空公司提前多少时间通知您。法规设定了明确的门槛：

      在所有情况下，只有当取消是由航空公司可控的原因造成时才应支付赔偿。如果是由于不可抗力情形——例如严重天气或空中交通管制罢工——则不应支付经济赔偿，但所有其他权利（退款、照顾、改签）仍然完全有效。

      您可以索赔多少？

      赔偿是法律规定的固定金额。它完全基于航班距离，与您机票的实际价格无关。

      航班距离 EU261 赔偿 UK261 赔偿
      最多1,500公里 €250 £220
      1,500 – 3,500公里 €400 £350
      超过3,500公里 €600 £520

      距离以起点与最终目的地机场之间的直线大圆距离计量。上述金额在航空公司为您提供改签并且您在一定时间窗内抵达原定到达时间时，可能会被减半（减少50%）：短途在2小时内，中途在3小时内，长途在4小时内。如果您的抵达超过这些阈值，则应支付全额。

      例如，一组四名乘客在一次被取消的长途航班中，总可索赔金额可达€2,400——这使其成为旅行法中最重要的消费者保护权利之一。

      除经济赔偿外的其他权利

      经济赔偿只是您在航班被取消时应得权利的一部分。航空公司还必须立即明确提供两个选项供您选择：

      选项 A — 全额退款：对所有未使用部分机票给予完整退款，于7天内支付。如果您已经使用了旅程的一部分，您还有权在最早可能的时间获得返回原始出发机场的航班。

      选项 B — 改签：在最早可能的时间为您安排前往目的地的替代航班，或根据您的选择在日后改签（视座位可用性而定）。如果替代航班使您处于低于原支付的舱位，航空公司必须退还差价（根据航班距离为30–75%）。如果您被安排到更高舱位，则不得额外收费。

      在您等待期间，无论您选择哪一项，航空公司还必须提供：与等候时间相称的餐食和饮料；如需过夜则提供酒店住宿和免费接送；以及提供两次免费电话、电子邮件或信息的服务。

      如果航空公司未能安排这些，您可自行预订合理所需的事项，保留所有收据，并单独申请报销——这可在您获得经济赔偿之外另外索取。

      不可抗力情形：航空公司必须证明的事项

      若航空公司能证明取消是由不可抗力情形造成——即真正超出其控制范围且即便采取所有合理预防措施也无法避免的事件——则可免于支付经济赔偿。举证责任在航空公司，而非您。

      法院和监管机构通常接受的不可抗力情形包括：真正严重的天气（如暴风雪、飓风或火山灰云）；空中交通管制的罢工或限制；机场或目的地的安全威胁；以及因外部事件导致的机场关闭。

      不被接受为不可抗力的事件包括：常规技术故障；机组人员排班问题或人员短缺；飞机轮换延误；以及超售。值得注意的是，欧洲法院在2018年（Krüsemann v TUI）裁定，航空公司自身员工的罢工并非不可抗力情形，这意味着航空公司员工罢工通常应当适用赔偿。

      天气是最常被滥用的拒赔理由之一。如果其他航空公司在同一航线上同期有航班运行，或条件只是恶劣而非极端，航空公司可能无法以天气为由免责。如果拒赔理由不明显符合不可抗力定义，请务必提出异议。

      取消航班与联程行程

      如果被取消的航班是作为单一预订的一段多段行程的一部分，EU261 和 UK261 会以您的最终目的地为准。第一段的取消导致您错过长途衔接时，赔偿可基于从出发地到最终目的地的总距离计算——而非仅基于被取消的那一段。

      如果您的航段是以分开机票预订的，则每段独立计算。第一张机票的取消不会自动触发第二段的权利，您可能需要自费购买替代机票——因此在规划多段行程时，强烈建议选择单一预订。

      如何申请航班取消赔偿

      提出索赔不需要律师或法律专长。流程包括四个步骤：

      1. 检查您的资格：确认您何时被通知航班取消，以及您的航线是否适用于 EU261 或 UK261。
      2. 收集文件：预订确认、登机牌，以及航空公司关于取消的任何通信（电子邮件、短信或应用通知）。
      3. 向航空公司提交书面索赔：大多数航空公司有在线表格。说明您的航班详情、取消情况，以及您根据法规有权获得的赔偿金额。
      4. 如有需要则升级处理：如果航空公司拒绝您的索赔或在8周内未回应，您可以将案件提交至出发国的国家执行机构（NEB）、替代争议解决（ADR）机构，或无胜诉不收费（no-win-no-fee）的索赔平台。

      行业数据显示，大多数符合条件的乘客从未提交索赔——并非因为他们不具资格，而是因为航空公司使流程显得复杂。Voos 可代表您全程处理，从首次提交到付款，且无需预付费用。

      关于航班取消赔偿的常见问题解答

      对乘客在航班取消时就 EU261 和 UK261 所享权利最常见问题的清晰答复。

      资格

      如果您的航班被取消且您在出发前少于14天被通知、取消由航空公司可控原因造成，且您的航班要么从欧盟或英国机场出发，要么由欧盟/英国承运人运营抵达欧盟/英国，则您有权获得经济赔偿。赔偿按乘客计算，依据航班距离在€250到€600之间。

      当您在出发前被提前超过14天通知时，不应支付经济赔偿。然而，您仍完全有权在全额退款或免费改签航班之间进行选择。航空公司不能仅仅取消航班而不为您提供选择——无论提前通知时间多长，您的退款或改签权利均适用。

      在一种特定情形下这很重要：即您的航班是抵达欧盟或英国的情况。对于从欧盟或英国出发的航班，任何航空公司都受覆盖——包括美国、中东和亚洲的承运人。对于抵达欧盟或英国的航班，只有欧盟或英国的承运人受覆盖。例如，从纽约飞往都柏林的 Ryanair 航班受保护；同一路线的 Delta 航班则不受保护。

      可以。EU261 和 UK261 适用于航班，与您的假期是否以套餐形式打包无关。无论航班是否由旅行社安排作为套餐的一部分，您都可以直接向实际运营航班的航空公司索赔取消航班的赔偿。您也可能对旅行社在套餐旅行法规下拥有独立权利——这些是独立的索赔，可以同时提出。

      如果您的联程航班以单一预订方式订购，赔偿将基于从出发地到最终目的地的总距离——而非仅基于被取消的那一段。第一段的取消导致您错过长途衔接，可能因此有资格获得最高€600或£520的赔偿。如果航段是分开机票，则仅被取消的那一段适用于 EU261。

      赔偿金额

      金额由法律规定且不取决于您的机票价格：对于最多1,500公里的航班为€250 / £220；对于1,500至3,500公里的航班为€400 / £350；对于超过3,500公里的航班为€600 / £520。每位符合条件的乘客单独获得该金额——四口之家在长途航线上可集体索赔最高可达€2,400。

      可以，但仅在严格限定的情况下。若航空公司为您改签且您在原定到达时间后的以下时间窗内抵达终点，则可将赔偿减半：对1,500公里以下航班为在2小时内；对1,500–3,500公里航班为在3小时内；对超过3,500公里航班为在4小时内。如果实际抵达超过这些阈值，则应支付全额赔偿且不得减半。

      可以——这些是完全独立的权利。如果您选择不接受替代航班，您有权获得机票价格的全额退款。这不会影响您根据 EU261/UK261 对此次扰乱应得的一次性固定赔偿金的权利。两者可以同时提出索赔，互不抵消。

      可以。航空公司有法定义务在等待期间提供餐食、饮料和酒店住宿。如果航空公司未能提供，您可以自行做出合理安排并在事后单独申请报销，这基于您保存的所有食宿、往返酒店交通以及必要电话的收据。这些自付费用的报销与法定固定赔偿无关。

      不可抗力情形

      不可抗力情形是指真正超出航空公司控制且即便采取一切合理预防措施也无法避免的事件。若能证明存在不可抗力，航空公司可免于支付经济赔偿——但其他所有权利仍然保留：您仍有权获得全额退款或改签，并在等待期间获得餐食和住宿。举证不可抗力的责任在航空公司，而非您。

      在绝大多数情况下，答案是否。欧洲法院裁定，常规技术故障——包括在飞行前安全检查中发现的问题——是运营航空公司固有的一部分，不构成不可抗力。只有隐藏的制造缺陷或由外部事件（如鸟击）造成的损坏可能被视为不可抗力。“技术问题”是航空公司最常滥用的拒赔理由之一——在没有第二意见的情况下不要接受这种回应。

      这取决于谁在罢工。欧洲法院在2018年（Krüsemann v TUI）裁定，若是由航空公司自有员工（如飞行员、机组或地勤）罢工，不被视为不可抗力情形。因此，您有权获得全额赔偿。然而，空中交通管制的罢工通常被视为不可抗力，这种情况下通常不支付赔偿——但退款和照顾权利仍适用。

      不一定。天气只有在确实严重到使安全运行不可能且在采取所有合理措施后仍无法运行时，才可被视为不可抗力。如果其他航空公司在同一航线上同期有航班，或者天气只是恶劣而非极端，航空公司可能无法以天气为由免责。天气是最常被滥用的拒赔理由之一——在接受以天气为由的拒赔前，务必检查其他航空公司的航班是否正常运行。

      航班取消后的您的权利

      选择权在于您，而非航空公司。根据 EU261 和 UK261，航空公司必须同时向您提供两种选择：对未使用部分机票的全额退款，或在最早可能的时间为您安排改签航班（或在您选择的稍后日期）。如果您希望继续旅行，航空公司不能强迫您接受退款；如果您想要退款，航空公司也不能强迫您接受替代航班。

      您有权获得差价的部分退还。法规规定：对最多1,500公里的航班退还票价的30%；对1,500至3,500公里的航班退还50%；对超过3,500公里的航班退还75%。如果航空公司安排您到更高舱位，则不得向您收取任何额外票价。

      不。您永远不必接受代金券以替代您依法应得的现金赔偿。航空公司必须在用代金券或航班信用替代现金前，获得您明确的书面知情同意。如果您在机场被迫签字或未被明确告知您有权获得现金，您仍可能有权要求现金赔偿。在机场不要在未阅读清楚放弃内容的情况下签署任何文件。

      提交索赔

      时效因国家而异：在英国为6年；在法国和西班牙为5年；在德国为3年；在荷兰为2年。作为一个安全的一般规则，建议在3年内提交索赔。越早索赔越好——航空公司对近期案件的反应更为合作，且您的文件更易检索。

      拒赔并非最终结论。您可以向航班出发国的国家执行机构（NEB）升级申诉——在英国为民航局（CAA）。您也可以提交至独立且免费的替代争议解决（ADR）机构。如果这些途径仍然无效，针对 EU261 范围内的金额，小额索赔法院是一个直接的选项，通常无需法律代表。像 Voos 这样的无胜诉不收费平台可以代表您管理整个升级流程。

      从破产航空公司处追回款项在实践中很困难。您最好的选择包括：如果使用信用卡付款可申请信用卡追偿（chargeback）（在英国，消费者信贷法第75条对超过£100的购买提供强有力保护）；如果您的旅行保险涵盖航空公司破产则可申请旅行保险；以及如果航班是受 ATOL 保护的套餐的一部分，可使用英国的ATOL 保障。您也可以在破产程序中登记为债权人，但通常只能部分且缓慢地收回款项。

      EU261 赔偿和旅行保险是独立且分离的。您可以两者都申请。然而，许多旅行保险政策包含条款要求您先追索任何法定赔偿，然后保险公司可能会从其赔付中扣除该金额以避免重复赔付。请仔细查看您的保单条款。一般来说，索赔 EU261 并不会阻止您针对法规未覆盖的额外损失提交旅行保险索赔。

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