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O seu voo foi atrasado?

Se chegou com 3 horas ou mais de atraso, pode receber até 600€.

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Verificar indemnização

Verificar indemnização

Introduza os detalhes do seu voo:

      Os seus direitos segundo o EU261

      Se chegar 3+ horas atrasado ao destino, a companhia pode ter de pagar indemnização.

      💶
      Até 600€ de indemnização

      Voos longos normalmente recebem o valor mais alto.

      ⚖️
      Responsabilidade da companhia aérea

      Problemas técnicos e greves do pessoal normalmente são elegíveis.

      🕓
      Prazo para reclamar: 3–5 anos

      Em muitos países, pode reclamar voos antigos.

      Compensação por Atraso de Voos: Conheça os Seus Direitos

      Todos os anos, milhões de passageiros por toda a Europa e no Reino Unido chegam ao seu destino com horas de atraso — e a grande maioria nunca reclama a compensação a que tem direito por lei. Ao abrigo do Regulamento da UE 261/2004 e do seu equivalente no Reino Unido, as companhias aéreas são obrigadas por lei a pagar entre €250 e €600 quando um atraso no voo está dentro do controle da companhia. Este guia explica exatamente quando tem direito, quanto pode reclamar e como obtê-lo.

      O que é a Compensação por Atraso de Voos?

      A compensação por atraso de voo é um pagamento financeiro fixo que as companhias aéreas devem prestar aos passageiros que chegam ao seu destino final 3 ou mais horas atrasados — desde que o atraso tenha sido causado por algo sob controlo da companhia aérea. É um direito estatutário ao abrigo do EU261 e do UK261, o que significa que se aplica automaticamente independentemente do preço do bilhete que pagou, da companhia aérea com a qual voou ou da sua nacionalidade.

      É importante perceber que a compensação por atraso é totalmente distinta de outros direitos que possa ter. Um reembolso é devido quando um voo é cancelado e decide não remarcar. Assistência no aeroporto — refeições, hotel e transferes — é devida durante o próprio atraso. A compensação é a soma adicional pelo incómodo da perda de tempo, e pode ter direito a estes três direitos simultaneamente.

      Quando Tem Direito à Compensação por Atraso de Voos?

      A elegibilidade ao abrigo do EU261 e do UK261 é determinada por quatro critérios, todos os quais devem ser cumpridos:

      A sua nacionalidade não importa. Quer viaje a negócios ou lazer, numa companhia low-cost ou numa transportadora de serviço completo, as mesmas regras aplicam-se.

      Quanto Pode Receber de Compensação por Atraso de Voo?

      O montante é fixado por lei e depende exclusivamente da distância do seu voo. Não varia com base no preço do bilhete, na companhia aérea ou na classe de cabine.

      Distância do Voo Atraso Mínimo de Chegada Compensação EU261 Compensação UK261
      Até 1.500 km 3+ horas €250 £220
      1.500 – 3.500 km 3+ horas €400 £350
      Mais de 3.500 km 3+ horas €600 £520

      Importante: Para voos com mais de 3.500 km, a compensação pode ser reduzida em 50% (para €300 / £260) se a companhia aérea o reroutear e você chegar ao seu destino final com não mais de 4 horas de atraso em relação à chegada originalmente prevista. Não existe uma taxa escalonada de €300 para um atraso simples — os €600 completos aplicam-se assim que tiver um atraso de 3 ou mais horas à chegada numa rota de longo curso.

      A distância é medida como a distância em linha reta (grande círculo) entre os aeroportos de origem e destino final — não o trajeto real do voo.

      O que Conta como Circunstâncias Extraordinárias?

      As companhias aéreas não são obrigadas a pagar compensação financeira se conseguirem provar que o atraso foi causado por circunstâncias extraordinárias — eventos fora do seu controlo que não poderiam ter sido evitados mesmo tomando todas as medidas razoáveis. O ónus da prova cabe à companhia aérea, não ao passageiro.

      Eventos que os tribunais e reguladores geralmente aceitam como circunstâncias extraordinárias incluem: tempo severo como nevascas ou nuvens de cinza vulcânica, greves ou restrições de controlo de tráfego aéreo, ameaças de segurança no aeroporto ou no destino, e colisões com aves que causam danos ocultos na aeronave.

      Eventos que são geralmente não aceites incluem: avarias técnicas rotineiras, falta de pessoal, problemas de escalonamento de tripulação, falhas em sistemas informáticos e atrasos em cascata provenientes de um voo anterior atrasado. As companhias aéreas citam frequentemente "problemas técnicos" ou "mau tempo" para evitar pagar — mas se outros voos na mesma rota partiram normalmente, ou se a avaria se devia ao desgaste normal, é muito provável que ainda tenha direito à compensação. Não aceite uma rejeição sem a contestar.

      Voos de Conexão com Atraso

      Se a sua viagem envolveu voos de conexão reservados sob uma única reserva e chegou ao seu destino final com 3 ou mais horas de atraso devido a uma perturbação em qualquer trecho, pode reclamar compensação com base na distância total desde a sua origem até ao destino final. O que importa é o atraso no fim da viagem, não em cada paragem individual.

      Se as suas ligações foram reservadas em bilhetes separados, cada trecho é tratado de forma independente. Um atraso no primeiro trecho não desencadeia automaticamente direitos ao abrigo do EU261 no segundo, e pode ter de comprar um novo bilhete se perder a ligação.

      Atrasos de 5 Horas ou Mais

      Se a sua partida for atrasada por 5 ou mais horas, tem um direito adicional além da compensação: pode optar por abandonar a viagem na totalidade e receber um reembolso total do seu bilhete não utilizado, além de um voo de regresso ao seu ponto de partida original se já tiver iniciado a viagem. Este direito aplica-se mesmo que o atraso seja causado por circunstâncias extraordinárias.

      A viajar para ou a partir do Canadá?

      O Canadá tem o seu próprio quadro de direitos dos passageiros ao abrigo do Air Passenger Protection Regulations (APPR). A compensação por atrasos sob controlo da companhia aérea varia de CAD 125 a CAD 1.000 por passageiro, dependendo do tamanho da companhia e da duração do atraso. As regras e o processo de reclamação são diferentes do EU261 — se o seu voo perturbado envolveu uma partida ou chegada no Canadá, podemos aconselhar se o APPR se aplica à sua situação.

      Como Reivindicar Compensação por Atraso de Voo

      Reivindicar compensação não requer um advogado nem conhecimentos jurídicos. O processo envolve quatro passos:

      1. Confirme o seu atraso: Verifique que a sua chegada ao destino final teve um atraso de 3 ou mais horas.
      2. Reúna os seus documentos: Confirmação da reserva, cartão de embarque, e quaisquer comunicações da companhia aérea sobre o atraso.
      3. Submeta diretamente à companhia aérea: A maioria das companhias tem um formulário online de compensação. Envie uma reclamação por escrito indicando claramente os detalhes do seu voo, o atraso e o montante a que tem direito ao abrigo do EU261 ou do UK261.
      4. Escale se necessário: Se a companhia aérea rejeitar a sua reclamação ou não responder no prazo de 8 semanas, pode remeter o seu caso para o Organismo Nacional de Fiscalização relevante, um esquema de Resolução Alternativa de Litígios (ADR), ou uma plataforma de reclamações sem custos iniciais (no-win-no-fee).

      Dados do setor sugerem que até 60% dos passageiros elegíveis nunca reclamam — não porque não tenham direito, mas porque o processo parece intimidante. A Voos trata de toda a reclamação em seu nome, desde a primeira submissão até ao pagamento, sem custos iniciais.

      Perguntas Frequentes Sobre Compensação por Atraso de Voos

      Respostas às perguntas mais comuns sobre os seus direitos ao abrigo do EU261 e do UK261 quando o seu voo está atrasado.

      Elegibilidade

      O seu voo deve chegar ao destino final com 3 ou mais horas de atraso ao abrigo do EU261 e do UK261. O atraso é medido a partir do momento em que as portas da aeronave se abrem no portão — não a partir do toque das rodas no solo, nem a partir da hora de partida. Um voo que sai com 4 horas de atraso mas compensa tempo no ar e chega com 2 horas e 55 minutos de atraso não dá direito a compensação financeira, embora ainda tenha direito a refeições e assistência durante a espera.

      Apenas atraso de chegada. A compensação ao abrigo do EU261 e do UK261 é desencadeada pelo momento em que chega ao seu destino final, não pela hora em que o seu voo partiu. Esta é uma das incompreensões mais comuns — muitos passageiros assumem que um atraso de 3 horas na partida os qualifica automaticamente, mas é a chegada que conta.

      Depende da companhia aérea. Se estiver a voar para a UE ou o Reino Unido e o voo for operado por uma transportadora com sede na UE ou no Reino Unido (como British Airways, Lufthansa, Air France ou Ryanair), está coberto ao abrigo do EU261 ou do UK261. Se o voo for operado por uma transportadora não europeia como Delta, Emirates ou United e partir de fora da UE, o EU261 não se aplica — mas o trecho de regresso a partir da UE seria coberto independentemente da companhia aérea.

      Não. O EU261 e o UK261 aplicam-se igualmente a todas as transportadoras — companhias low-cost como Ryanair, Wizz Air e easyJet estão sujeitas exatamente às mesmas regras que transportadoras de serviço completo. O tipo de bilhete, a classe tarifária ou o preço que pagou são irrelevantes para o seu direito.

      Sim, se ambos os voos foram reservados como uma única reserva. O EU261 analisa o seu destino final, não cada trecho individual. Se um atraso no primeiro voo fez com que perdesse a sua ligação e chegou ao destino final com 3 ou mais horas de atraso, pode reclamar compensação com base na distância total entre a sua origem e o destino final. Se os voos foram em bilhetes separados, cada trecho é avaliado independentemente.

      Montantes da Compensação

      O montante é fixado por lei — não varia com base no preço do bilhete ou na companhia aérea. Depende inteiramente da distância do seu voo: €250 para voos até 1.500 km, €400 para 1.500–3.500 km e €600 para voos com mais de 3.500 km. No Reino Unido, os montantes equivalentes são £220, £350 e £520. A distância é calculada como a distância em linha reta entre os aeroportos de origem e destino final.

      Por passageiro. Cada passageiro elegível num voo perturbado tem direito individualmente ao montante total da compensação. Se viajar em grupo de quatro num trajeto de longo curso, o total que podem reclamar coletivamente é até €2.400 (4 × €600) ou £2.080 ao abrigo do UK261.

      Sim — e estes são totalmente separados da sua compensação financeira. A companhia aérea é legalmente obrigada a fornecer refeições, bebidas e alojamento durante atrasos prolongados. Se não o fizer, pode organizar-se por conta própria e reclamar o reembolso de custos razoáveis mediante apresentação de recibos. Este reembolso é adicional à sua compensação ao abrigo do EU261, não em substituição.

      Apenas numa situação específica: se a companhia aérea lhe oferecer um voo alternativo e você chegar ao destino final com não mais de 4 horas após a chegada originalmente prevista (para voos com mais de 3.500 km) ou 3 horas após (para rotas mais curtas), a compensação pode ser reduzida em 50%. Fora disso, a companhia aérea não pode reduzir unilateralmente o montante estatutário — este é definido por lei.

      Circunstâncias Extraordinárias

      Nem sempre. O tempo só é uma isenção válida se tiver sido realmente severo o suficiente para tornar impossível operar o voo em segurança, mesmo com todas as precauções razoáveis. Se outras companhias operaram voos na mesma rota ao mesmo tempo, ou se as condições eram meramente adversas em vez de extremas, a companhia aérea pode não conseguir invocar esta isenção. Sempre conteste uma rejeição baseada no tempo se tiver motivos para acreditar que outros voos não foram afetados.

      Na maioria dos casos, não. O Tribunal de Justiça Europeu estabeleceu que problemas técnicos rotineiros — incluindo avarias descobertas durante verificações pré-voo — são parte inerente das operações das companhias aéreas e não qualificam como circunstâncias extraordinárias. Apenas defeitos de fabrico ocultos ou danos causados por eventos externos, como uma colisão com aves, podem qualificar. "Avaria técnica" é uma das razões de rejeição mais frequentemente mal utilizadas — não a aceite sem procurar uma segunda opinião.

      Não. Um atraso em cascata ou reactivo — onde a sua aeronave chegou atrasada de uma rotação anterior e, portanto, partiu tarde para o seu voo — não é uma circunstância extraordinária. É um risco operacional previsível que as companhias aéreas devem gerir através de margens de programação e planeamento de contingências. O seu direito à compensação não é afetado.

      Apresentação de Reclamação

      Para apoiar a sua reclamação vai precisar: da sua confirmação de reserva ou bilhete eletrónico, do seu cartão de embarque (físico ou um screenshot digital), e de quaisquer comunicações da companhia aérea sobre o atraso (SMS, e-mail ou notificação da app). Recibos de despesas próprias, como refeições ou alojamento, são necessários apenas se também estiver a reclamar o reembolso desses custos. Não precisa de um advogado para apresentar uma reclamação.

      Os prazos são fixados pela legislação nacional. No Reino Unido tem 6 anos. Em França e Espanha o prazo é de 5 anos, na Alemanha 3 anos, e nos Países Baixos 2 anos. Como regra geral segura, procure apresentar dentro de 3 anos. Dito isto, quanto mais cedo reclamar melhor — as companhias aéreas respondem de forma mais cooperativa a perturbações recentes e os seus documentos são mais fáceis de localizar.

      Varia consoante a companhia aérea. Reclamações diretas a companhias cooperantes podem ser resolvidas em algumas semanas. Casos mais complexos ou reclamações contra companhias que contestam o atraso podem demorar vários meses. Espera-se que as companhias aéreas respondam dentro de 8 semanas. Se não houver resposta ou a sua reclamação for rejeitada, escalar para um Organismo Nacional de Fiscalização ou usar uma plataforma de reclamações geralmente acelera significantemente o processo.

      Uma rejeição não é o fim do caminho. Pode escalar para o Organismo Nacional de Fiscalização (NEB) no país onde o voo partiu — por exemplo, a Civil Aviation Authority (CAA) no Reino Unido. Alternativamente, pode remeter o caso para um esquema de Resolução Alternativa de Litígios (ADR), que é gratuito e independente. Se essas vias falharem, o tribunal de pequenas causas é um passo prático e económico. Uma plataforma de gestão de reclamações como a Voos pode tratar de tudo isto em seu nome.

      Não tem qualquer obrigação de aceitar um voucher em vez de dinheiro. As companhias aéreas devem obter o seu consentimento escrito informado antes de substituir o pagamento em dinheiro estatutário por um crédito de viagem ou voucher. Se foi pressionado a aceitar um voucher, ou não lhe disseram claramente que tinha direito ao pagamento em dinheiro, pode ainda ter direito a exigir o montante em dinheiro. Leia sempre o que lhe pedem para assinar antes de aceitar qualquer oferta da companhia aérea no aeroporto.

      Sim. Não é obrigatório ter apresentado uma reclamação à equipa da companhia aérea no aeroporto durante o atraso. O seu direito à compensação ao abrigo do EU261 ou do UK261 existe independentemente do que aconteceu na altura. Pode submeter uma reclamação semanas ou meses depois usando a documentação da reserva, desde que esteja dentro do prazo aplicável.

      Situações Específicas

      Sim. Se o atraso na partida exceder 5 horas, tem o direito de abandonar totalmente a sua viagem e receber um reembolso total do seu bilhete não utilizado. Se já tiver iniciado a sua viagem, também tem direito a um voo de regresso ao seu ponto de partida original na primeira oportunidade. Este direito aplica-se mesmo em circunstâncias extraordinárias onde a compensação financeira não seja devida.

      Sim. A compensação ao abrigo do EU261 e do UK261 pertence ao passageiro, não à pessoa que comprou o bilhete. Mesmo que o seu empregador tenha pago o voo, o direito à compensação é seu pessoalmente como viajante afetado. Se está contratualmente obrigado a transferi-la para o seu empregador é uma questão entre si e o seu empregador — não é regulada pelo EU261.

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